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VFA-195 “水坝爆破者”（Dambusters）中队的F/A-18E“超等大黄蜂”战斗机

在波斯湾战役的第一天，四架F/A-18C战斗机从好意思国舟师航母“萨拉托加”号（USS Saratoga）上腾飞，前去轰炸伊拉克西南部的一个机场。这些F/A-18战斗机全副武装，每架都佩带了四枚MK84型2000磅（约900公斤）炸弹，两枚AIM-7“麻雀”和两枚AIM-9L“响尾蛇”空空导弹，以及一个机身中线副油箱。当VFA-81（Sunliners，太阳班机）中队的“大黄蜂”围聚时，一架E-2“鹰眼”空中适度机用口令指示“大黄蜂”的飞行员：两架伊拉克的米格-21战斗机正在空中寻猎。

米格战斗机转向遏止“大黄蜂”机群，并以1.2马赫的速率接近好意思军战斗机。当两架“大黄蜂”转向远隔敌机以保捏距离时，而另两架由舟师少校马克一生·福克斯和他的僚机尼克·蒙祯祥奥中尉驾驶的“大黄蜂”则向敌东说念主冲去。福克斯迅速锁定了一架敌机，同期辐照了一枚“麻雀”和一枚“响尾蛇”导弹，而蒙祯祥奥则向另一架敌机辐照了一枚“响尾蛇”导弹。只在刹那间，这两架伊拉克战斗机都被击毁了。从起先E-2空中适度机发出教导到击落伊拉克战斗机，仅用了40秒。

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伊拉克的苏制米格-21战斗机

这两架伊拉克的米格战斗机是F/A-18“大黄蜂”/“超等大黄蜂”战斗机在其几十年的投军生计中唯一的一次空战告成——这并不奇怪，因为比年来与好意思国发生突破的敌手都枯竭挑战好意思国的空中力量。尽管如斯，这种快速告成的款式充分展示了F/A-18的性能和之是以要研制它的原因。天然，“大黄蜂”并不老是舟师的第一选拔，但是它们依然成为数十年来的首选机型。

对于“大黄蜂”的第一件事是F/A-18这个型号名中的“F/A”，这意味着该型飞机被联想成了战斗/膺惩机。该机是舟师试图以一型能履行总共任务的多任务飞机来取代多型单一任务飞机而作出的尽力。但是，这一更正流程其实相配漫长。

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试飞中的YF-17磨砺机，垂尾上的德莱顿飞行筹备中心是好意思国宇航局(NASA)主要的航空飞行筹备机构

二战时期的舰载战斗机，举例格鲁曼公司的F6F“地狱猫”和沃特公司的F4U“海盗”，都不错佩带和那时的俯冲轰炸机相同多的炸弹，告成地将战斗机和膺惩机的性能联结到统一架飞机上。但是，早期喷气飞机过低的推力/分量比却迫使好意思国军方走上了一条相悖的说念路，以致20世纪50-60年代的舰载机时时是专门研制的战斗机或膺惩机。

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越战时期传闻的F-4“鬼魅”战斗机充分展示了战斗/膺惩机的后劲。即便如斯，舟师对空中上风和保卫其航母不受敌机膺惩的关怀使其在1969年订购了格鲁曼公司的F-14“雄猫”战斗机。“雄猫”天然是一种好飞机，但亦然一种繁盛的飞机。因此，国防部指引舟师从空军轻型战斗机计较的竞争决议中进行选拔，以研发出更低廉的替换机型。

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好意思国舟师陆战队的F/A-18A “大黄蜂”战斗机

舟师需要在通用能源公司的单发YF-16战斗机和诺斯罗普公司的双发YF-17战斗机之间作出选拔。前者将手脚F-16“战隼”不竭在空军中投军。然则，舟师更心爱双发战斗机。在诺斯罗普公司与麦说念公司配合后，这两家国防公司集合为舟师提供了经过大批再行联想的YF-17新式号，它将被定名为：F-18战斗机。

原计较该机将坐褥三种型号：以单座的F-18取代F-4战斗机；另以单座的A-18替换A-7“海盗”膺惩机；还有双座的TF-18诠释机，该型机也不错手脚战斗机使用。但是，诺斯罗普和麦说念公司最终将两种单座机型合并为F/A-18A一种型号，然后将双座诠释型改为F/A-18B战斗机。

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皇家澳大利亚空军的F/A-18A “大黄蜂”战斗机编队飞行

由于该机向外歪斜的垂直尾翼使这架新飞机看起来如实像YF-17战斗机，但是要道的改良联想使这架飞机为进入舟师投军作念好了准备。机身和起落架得到了强化，以适当航空母舰的起降条款，并增多了贬抑钩和机翼折叠机构。F/A-18的梯形机翼前缘带有20°后掠角而机翼后缘笔直无后掠角。座舱两侧的前缘翼根蔓延段(LEX，即：边条翼)与自后的机翼蛟龙得水，使飞机在大攻角飞行中仍然不错保捏细密的操控。

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为了夸耀舟师的航程条款，制造商增多了更多的机身里面载油量，并搭载了通用电气公司的推力16000磅（约7260公斤）的F404-GE-400涡扇发动机，在机身两侧的边条翼下成立了半圆形的固定式进气口。这款新式战斗机装备了电传飞控系统、昂首清楚器、多功能CRT清楚屏和休斯公司最新式的AN/APG-65雷达。红外制导的“响尾蛇”导弹可挂在“大黄蜂”的翼尖挂架上，而雷达制导的“麻雀”导弹可挂在机翼下方的四个挂架中的两个上，这些挂架也不错用于挂载炸弹或副油箱。此外，机头上还装备有一门20毫米口径的M61机炮。

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正在进行空中加油的F/A-18 “大黄蜂”战斗机

这架新式飞机被讲求定名为“大黄蜂”，于1978年11月首飞。一运转也不全然是好音问，在试飞中发现了该机的一些问题，包括起马上渡过快和腾飞滚转，这些问题必须通过修改水平尾翼来管制。同期，该机也出现了跨音速加快性能不及的情况，这个问题通过对发动机的改良得到了缓解，但未能从根底上管制。这种膺惩型战斗机460英里（约740公里）的作战半径与F-4战斗机比拟简直莫得增多，而比拟A-7膺惩机的作战半径反而减少了10-12%。

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不外，这些症结并不及以梗阻舟师的订单。第一批F/A-18A战斗机进入位于埃尔托罗的舟师陆战队VMFA-314中队投军，因其出色的打击精度和高可靠性使F/A-18立即就受到赞颂，而且该机所需的诊治时刻仅有F-14A“雄猫”和A-6E“入侵者”的一半。跟着“大黄蜂”的部署，高攻角飞行应力导致其垂直尾翼出现了金属疲钝裂纹。麦说念公司（此时已不再与诺斯罗普公司配合）有利研发了结构改装套件来管制这个问题。

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好意思国舟师“蓝天神”飞行饰演队装备的F/A-18A “大黄蜂”战斗机

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1986年，当“蓝天神”飞行饰演队选拔“大黄蜂”取代他们蓝本的A-4“天鹰”膺惩机时，使“大黄蜂”的公众形象得到了很大的进步。同庚，好意思国舟师航母“珊瑚海”号（USS Coral Sea）上的F/A-18战斗机对利比亚的防空系统进行了打击，这是“大黄蜂”初度参加实战任务。此次行动的告成刺激了该机的对外售售，到1989年底，加拿大、澳大利亚、西班牙、科威特和瑞士的空军都订购了F/A-18。

对于“大黄蜂”战斗机的航程、加快性能，和将未用弹药/燃料带回航母的才调不及的问题一直广受衔恨。为了管制这些问题，并使该型飞机成为更灵验的夜间和全天候的战斗机，麦说念公司在1987年推出了F/A-18C型和双座的F/A-18 D型。C/D型集成了经过升级的雷达、航电竖立和AIM-120“阿姆拉姆”空空导弹、AGM-65“小牛”旷地导弹和AGM-84“鱼叉”空对舰导弹，以及“夜鹰”前视红外吊舱，这些火器装备大幅提高了“大黄蜂”的作战性能。而且升级后的F404-GE-402涡扇发动机使F/A-18 C/D型的静态推力增多了10%。

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F/A-18C/D “大黄蜂”战斗机双机编队

“大黄蜂”战斗机在海湾战役时刻大放异彩，获取了历史性的高战备率和精准打击才调。在战役中只是亏蚀了三架，包括舟师陆战队上尉迈克尔·斯科特·斯派克尔驾驶的那架，他是这场战役中的第一个战斗烽火者。F/A-18战斗机很快就接替了A-6E膺惩机的精准打击任务。该机还于20世纪90年代在波斯尼亚和科索沃上空投军，在9·11事件之后参加了对阿富汗探求的打击，并参与了“伊拉克解放”行动。临了一架F/A-18C在芬兰拼装，于2000年8月请托芬兰空军。同月，临了一架F/A-18D被请托给好意思国舟师陆战队。

2019年10月2日，安德鲁·贾拉里中尉驾驶编号为300的“大黄蜂”从弗吉尼亚海滩的奥希阿纳舟师航空站腾飞了。该机自1988年起投军，被分拨到106膺惩战斗机中队（“角斗士”中队）。这是临了一架现役F/A-18C战斗机所履行的临了一次任务，符号着一个期间的收场。虽然舟师在昔时2月就为该型战斗机举行了退役典礼，但尔后仍有些该型战斗机还在飞行。

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F/A-18C “大黄蜂”战斗机正不才降高度准备降落到航母的飞行船面上

在“大黄蜂”战斗机主管天外的同期，舟师运转四处寻找其最终的替代机型。20世纪80年代用以取代A-6膺惩机的计较催生了麦说念公司的A-12“复仇者”膺惩机，一种隐形飞翼式膺惩机，装备有先进的雷达，大致佩带精准制导火器。另外，舟师试图用一种舰载型F-22“猛禽”取代F-14战斗机；此时，格鲁曼公司也推出了F-14的改良型：先进打击/空中上风战斗机。

然则，苏联却顷刻间垮台了。跟着好意思国的超等大国敌手分化理会，新的国防形貌发现我方处于被种种抉剔的境地。资本和工程问题导致舟师在1991年取消了A-12膺惩机，并在1992年烧毁了我方的舰载型F-22战斗机，那时的国防部长迪克·切尼也拒却了格鲁曼公司对于改良型F-14战斗机的提议。舟师唯唯独个选拔：“超等大黄蜂”。

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F/A-18E “超等大黄蜂”战斗机与F-14B “雄猫”战斗机比翼王人飞

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舟师在1992年订购了单座的F/A-18E型和双座的F/A-18F型。虽然这些战斗机与蓝本的“大黄蜂”战斗机有好多共同的脾性，但其实它们是不同的飞机。E/F型大要比C/D型大20%，最大腾飞分量也增多了。其机体内所能佩带的燃料多了三分之一，比拟旧式“大黄蜂”战斗机的航程也增多了（仍然不可与F-14等量王人不雅）。而且机翼面积增多了25%，翼下增多了两个极度的挂载点，使该型战斗机的灵验载荷才调得以提高。此外，更大的前缘边条提供了更好的涡升力和更好的俯仰适度脾性。

通用电气公司的F414-GE-400涡扇发动机的最大推力可达22000磅（约9980公斤），比拟之前的发动机增多了35%的推力，使F/A-18E/F型的最大飞行速率大致与“大黄蜂”1.8马赫的最大飞行速率相匹敌。“超等大黄蜂”与F/A-18C/D型分享其大部分的航空电子竖立和软件，但包括AN/APG-79有源相控阵雷达在内的新式电子系统使E/F型的作战愈加灵验。新式的伙伴加油系统也弥补了舟师因KA-6D和S-3B的退役而导致的加油机空缺。E/F型以致还加入了一定进程的隐身才调，其联想大大减少了机身前后的雷达反射截面积。

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四架VFA-41“黑王牌”中队的F/A-18F“超等大黄蜂”战斗机编队飞行

“超等大黄蜂”于1995年11月29日首飞，运转了为期五年的试飞计较，在此时刻，麦说念公司与波音公司合并了。虽然试飞计较受到了歌咏，但是试飞也标明“超等大黄蜂”增多的航程微不及说念，而且是以阵一火性能为代价的。E/F型昭彰不可像“大黄蜂”那样快速爬升或无邪，这是“蓝天神”飞行饰演队最近秘书过渡到“超等大黄蜂”时所承认的事实。

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尽管有这些截至，正如“超等大黄蜂”的昵称“犀牛”，依然显流露它的价值。该机于2001年运转投军，2002年就在伊拉克粉碎了地对空导弹辐照器。“犀牛”在伊拉克战役时刻还履行了近距离空中营救、对地打击和空中加油等任务，并捏续在阿富汗上空履行战斗任务。它们参与了打击ISIS的战斗，不仅焦躁该组织的据点，还提供考察和前进空中适度。

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VFA-195 “水坝爆破者”中队的F/A-18E“超等大黄蜂”战斗机正准备从“华盛顿”号航空母舰上弹射腾飞

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该机的另一种改型EA-18G“吼怒者”于2007年参加坐褥，并在2009年运转投军，取代了EA-6B“犹豫者”履行电子战任务。“吼怒者”再次说明了F/A-18联想的多功能性，使得多种电子战系统得以集成到统一架膺惩战斗机上。

当今“超等大黄蜂”战斗机依然坐褥了500多架，而且还有更多的该型战斗机正在坐褥中。由于F-35C（舰载型集合膺惩战斗机）的部署推迟了，舟师依然订购了更多的“超等大黄蜂”，以填补旧式“大黄蜂”退役后的“战斗机空缺”。澳大利亚也依然购买了F/A-18 F战斗机，科威特的购买计较最近得到了批准，加拿大早在2016年就秘书将购买18架“超等大黄蜂”而不是F-35。2016年，那时确当选总统唐纳德·特朗普在推特上说他会条款波音公司为更新式的“超等大黄蜂”订价，因为F-35的资本太高了，这引起了一派哗然。

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F/A-18E“超等大黄蜂”战斗机正准备从“企业”号航母的飞行船面上弹射腾飞

2021年9月，波音公司向好意思国舟师请托了第一架第三批次的F/A-18 Block III “超等大黄蜂”。Block III型是“超等大黄蜂”起先进的型号，配备了全新联想的机背保形油箱，增多了战斗机的航程和作战半径，况兼不会占用火器挂载点；经受了第二代红外搜索和追踪（IRST）系统，不错让战斗机在不开启雷达的情况下以被迫款式探伤、追踪和膺惩敌方飞机。配备了全新的先进座舱系统，其大面积触摸屏和画中画功能，可提供高清智商的传感器视频，改善了用户界面、优化了政策态势清楚。机身名义经受了隐身涂层和吸波材料，以改善雷达反射截面积，进步了该机的隐身性能。此外，整机的使用寿命将从6000小时延长到10000小时，且更容易诊治。

好意思国舟师探求购买大要78架全新的Block III型“超等大黄蜂”，同期将其现存的550架左右的“超等大黄蜂”升级成Block III型。本年2月23日，波音航空公司秘书将在2025年底关闭F/A-18“超等大黄蜂”战斗机的坐褥线，“大黄蜂”期间收场了。不错说，F/A-18是一款雄伟的战斗机，因为历史和环境的需要将它塑形成这么的战役机器。该机也许并不老是最受迎接的选拔，但它依然成为简直总共任务的首选装备。

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PC游戏中的F/A-18 Block III “超等大黄蜂”战斗机威尼斯人澳門股份有限公司，翼下的复合挂架挂满了英国研制的硫磺石旷地导弹

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